Parlons auto, le blog de BackStage Services

Bien évidemment, tout n’est pas si simple que ça. Ce qu’il est important de savoir, c’est qu’au sein de la FFVE a été créée une commission « répliques et véhicules modifiés » destinée à donner une existence légale à certains véhicules modifiés notables et présentant un intérêt d’être conservés. Cette commission est composée d’une dizaine de membres, et dont le rôle est d’une part de définir des règles actualisées pour les répliques et les kits cars, d’autre part de statuer sur les différents dossiers qui sont présentés à la FFVE Pour pouvoir présenter un dossier à la FFVE qui ait une chance d’être accepté, il faut comprendre dans quel esprit elle travaille : -         Dans tous les cas, la modification doit avoir plus de 30 ans ! -         S’il s’agit de voitures en petite série, il faut rechercher un descriptif complet, les années de fabrication, les séquences de numéros de cha...

Pour en finir avec les questions concernant les modalités du contrôle technique, ci dessous le tableau récapitulatif en provenance du Ministère concerné. En aparté, en ce qui concerne les contrôles techniques pour les poids lourds importés, et donc non conformes à la législation française: Même si le contrôle technique signale des défaillances majeures nécessitant une contre visite, le contrôle technique doit être considéré comme valide pendant un mois , ce qui veut dire qu'il faut déposer son dossier à l'ANTS dans le mois qui suit le contrôle.